Veuillez noter: Ce site a besoin de Flash et JavaScript pour bien fonctionner.
Veillez à ce que Flash et Javacript soient bien activés dans les options de votre explorateur. Pour télécharger
la version actuelle de Flash, cliquez ici.

L'idée

Le moment est venu pour l'e-mobilité. Volkswagen a conçu la première solution complète.

Ma voiture électrique et moi.
Un jour dans la vie de...

Peu importe que vous soyez navetteur, étudiant ou travailleur indépendant... ni que vous viviez à Londres, Paris ou Berlin. Ces trois scénarios de routine montrent comment une voiture électrique peut vous simplifier la vie.

image

Peter Stoddard, 37 ans, père de famille et employé de banque

Peter est un navetteur typique: il habite à Maidstone à proximité de Londres et travaille dans une grande banque au centre-ville. La distance: 50 kilomètres aller simple.

"Le matin, il faut entrer dans la ville, et rentrer le soir, ce dans le trafic de Londres! Les nerfs doivent tenir aussi bon que la batterie."

commuter, man
seq1 seq2 seq3 seq4 seq5


Départ de la maison

Bonjour les enfants! Chez nous, il faut partir à l'heure: on se lève, petit déjeuner, et c'est le départ! À sept heures pile, je débranche la prise de la e-up! et je conduis Kate et Jane à l'école.

Déposer les enfants

Grand comité d'accueil devant l'école – ma e-up! est certes une des plus petites voitures sur le parking, mais elle attire tous les regards des parents et des professeurs. Ils sont vraiment contents lorsque nous arrivons sans bruit, comme sur une glissière! Et oui, on a l'oreille même pour les murmures…

Arrivée au bureau

Aujourd'hui, j'ai presque battu mon record: seulement 50 minutes pour arriver au bureau! Certains jours, avec beaucoup de bouchons, je peux mettre 90 minutes. Heureusement, je parcours la moitié du trajet sur l'autoroute. De plus, les e-voitures sont exonérées du péage urbain. Ça, c'est un véritable progrès, non? Et le mois prochain, on aura enfin des stations de chargement pour les e-voitures sur mon parking employés.

Une sortie à Notting Hill

Fin de la journée! Aujourd'hui, je m'arrête de travailler à l'heure! Je dois encore faire un tour à la Portobello Road: j'ai déposé un héritage de ma femme, une veille lampe, chez un antiquaire pour le faire rénover. Ce sera mon cadeau d'anniversaire pour elle!

Retour à la maison

Après un voyage à travers toute la ville: enfin à la maison! Toute cette conduite m'a épuisé! C'est vraiment incroyable, le peu d'électricité que consomme la e-up! en mode Eco. Maintenant, c'est l'heure du dîner – dans la salle à manger pour moi, et dans la Wallbox pour la voiture.

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Marie-Thérèse Vonier, 25 ans, styliste et étudiante

Marie-Thérèse est étudiante en dramaturgie et travaille comme styliste. Elle habite dans le 11ème arrondissement et est toujours en déplacement.

"À Paris, la circulation, c'est l'enfer. Mais, avec mon petit bolide électrique, je passe partout."

Girl, student
seq1 seq2 seq3 seq4 seq5


Rencontre avec mon agent

Bonjour Paris ! Chaque matin, je retombe amoureuse de ma ville. Mais il est temps de me mettre en route. J'ai rendez-vous avec mon agent au Marais à 10 heures. J'espère qu'elle aura un travail pour moi.

Pause dans un bistrot

Waouh, ça n'a pas traîné ! Comme j'ai réussi à me faufiler dans le trafic, j'ai quelques minutes devant moi pour prendre un café à emporter et regarder les nouvelles photos de vacances d'Élodie sur mon smartphone.

Yoga et shopping

Il y a un nouveau cours de yoga Rue La Fayette, près de la Gare de l’Est. La première séance est gratuite, super ! En retournant vers ma voiture, je refais provision de légumes du marché. L'e-up! est beaucoup plus spacieuse qu'on ne le penserait au premier coup d'œil.

Soirée au théâtre

Un repas sur le pouce, je me change, et je ressors. Je vais avec un ami au théâtre. Je trouve une place de parking assez rapidement, surtout pour Paris. Elle est même près d'une borne de recharge. L'e-up! peut recharger sa batterie pendant que nous profitons d'une pièce au Théâtre Pandora. Chacun ses goûts !

Retour à la maison

Quelle chouette soirée ! Comme la batterie est encore presque pleine, pas besoin de trouver une borne de recharge. Par contre, je trouve une minuscule place de parking pas loin de l'appartement de mon ami. Avec le dispositif d'assistance au stationnement de l'e-up!, se garer est un jeu d'enfants. Bonne nuit mon e-up!

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Martin Radowsky, 45 ans, encadreur

Martin Radowsky, 45 ans, est encadreur dans un atelier à Potsdam, mais a de nombreux clients à Berlin.

"Berlin est aussi une capitale pour l'art. Mon job consiste à fabriquer des cadres. Je travaille dans le sud à Potsdam, mais je vais en ville pour rendre visite aux clients. Si je dois transporter des cadres de petite ou moyenne taille, je prends l'e-up!. Non seulement elle est pratique, mais en plus elle fait très bonne impression."

another commuter, man
seq1 seq2 seq3 seq4 seq5


Départ tardif de Potsdam

Je ne prends jamais de rendez-vous tôt dans la matinée. J'évite ainsi les heures de pointe.

Livraison

Je dois livrer deux petits tableaux à l'un de mes clients réguliers. J'en ai restauré les cadres. Ma caisse de transport tient facilement dans le coffre, sans nécessité de rabattre la banquette.

Visite d'une galerie d'art

Une jeune galeriste a ouvert un nouvel espace Potsdamer Strasse. Nous pourrions peut-être travailler ensemble. Comme au téléphone elle a dit quelque chose au sujet des modes de vie durables, ce serait une bonne idée d'aller la voir en voiture électrique.

Enlèvement

J'ai un nouveau client dans le quartier de Prenzlauer Berg. Il va me confier l'original d'un tableau de Helmut Newton. J'adore encadrer des œuvres de ce style. Je parcours les rues presque silencieusement, à la vitesse d'un cycliste. J'ai l'impression de glisser comme sur un traîneau... C'est sublime.

Retour

Retour à l'atelier. Les voitures électriques sont faites pour les mélomanes. Sur la route du retour, j'ai écouté un concerto pour violoncelle de Dvořák. Écouter toutes ces nuances, un vrai régal. C'est alors que j'ai eu un appel de la galeriste. Elle souhaite travailler avec moi pour son prochain week-end en galerie. Je suis impatient de m'y mettre !

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
pictogram, sound, grey

Le son de la ville.
Le calme, nouveau bruit de la ville.

À quoi ressemble le son d'une ville ? Le bruit qui prédomine est celui des moteurs. Une ville, c'est généralement bruyant. Mais à l'avenir, cela va changer. La multiplication des véhicules électriques rendra la ville moins bruyante, plus calme. Nous commencerons à entendre des sons qui passaient inaperçus auparavant. Chaque ville rendra un autre son. Écoutez plutôt !

La Barceloneta, vendredi après-midi

Veuillez allumer vos haut-parleurs
  1. citysounds_img_noSound
  2. citysounds_img_loud1
  3. citysounds_img_loud2
  4. citysounds_img_loud3
  5. citysounds_img_loud4
  6. citysounds_img_loud5
cars
citysounds_img_cars1
 
0%*
20%*
40%*
60%*
80%*
* Proportion de véhicules électriques
ecars
citysounds_img_cars2

Piccadilly Circus, vendredi après-midi

Veuillez allumer vos haut-parleurs
  1. citysounds_img_noSound
  2. citysounds_img_loud1
  3. citysounds_img_loud2
  4. citysounds_img_loud3
  5. citysounds_img_loud4
  6. citysounds_img_loud5
cars citysounds_img_cars1
 
0%*
20%*
40%*
60%*
80%*
* Proportion de véhicules électriques
ecars citysounds_img_cars2

Tiergarten, vendredi après-midi

Veuillez allumer vos haut-parleurs
  1. citysounds_img_noSound
  2. citysounds_img_loud1
  3. citysounds_img_loud2
  4. citysounds_img_loud3
  5. citysounds_img_loud4
  6. citysounds_img_loud5
cars citysounds_img_cars1
 
0%*
20%*
40%*
60%*
80%*
* Proportion de véhicules électriques
ecars citysounds_img_cars2
circle 1, sunlight, circle 2, city, circle 3, solar cells

Il est temps de passer à la mobilité du futur

Notre planète se réchauffe, les énergies fossiles diminuent, les villes se remplissent. Pour contrer cela, nous repensons la mobilité chez Volkswagen.

 Dr. Heinz-Jakob Neusser, portrait
Auto. Magazine

"Nous soutenons l'e-mobilité."

L'e-mobilité a le potentiel pour devenir un phénomène de masse, estime le Dr Heinz-Jakob Neusser, membre de la direction chez Volkswagen. La société travaille afin de transformer cette vision en une réalité.

Anecdote

L'e-mobilité à l'époque victorienne : La première Porsche était une voiture électrique !

pictogram, bicycle, old, blue
Suivant

L'e-mobilité à l'époque victorienne : La première Porsche était une voiture électrique !

 

Au printemps 1900, Ferdinand Porsche, ingénieur automobile emblématique de l'Allemagne, travaillait pour une entreprise qui avait présenté un véhicule fonctionnant sur batterie à l'Exposition universelle de Paris. Son autonomie était de 50 km. Il s'agissait non seulement de la première voiture électrique, mais aussi de la toute première voiture construite par Porsche. Plus tard, Porsche fondera sa propre entreprise, qui fait maintenant partie du Groupe Volkswagen.

 

Précédent
World Youth Sustainability Summit
Tendances

"Comment vivrons-nous dans les villes de demain ?"

La ville de demain sera calme et verte, malgré la proximité de l'autoroute. Futurologue chez Volkswagen, le Dr Müller-Pietralla examine les moyens de concrétiser cette vision en s'adressant à des jeunes du monde entier rassemblés à l'occasion du Sommet mondial de la jeunesse sur la durabilité.

Electric car at high speed, driving, city center Electric car at high speed, driving, city center

Prêts ! Partons !
Le futur à notre porte.

XL1 – 

Puissance à l'état pur ou efficacité maximale ? La XL1 est la preuve que ce mariage est possible. Sa transmission combinée entre un moteur électrique et un moteur à combustion impose de nouvelles normes de référence. Aucun autre véhicule hybride rechargeable de ce type n'est aussi efficace et dynamique que la XL1, qui transforme en réalité la vision d'une voiture électrique à moteur 1 L.

pictogram, XL1, blue
Moins

e-Golf – 

Dans le futur, la Golf, la voiture la plus appréciée des Européens, restera un véhicule dynamique, mais sera aussi 100% électrique. Elle continuera à offrir la qualité, la sécurité et la commodité maximales auxquelles sont habitués tous les clients de Volkswagen.

pictogtram, Electric car e-Golf, blue
Moins

e-up! – 

Cette spécialiste de la ville débordante d'énergie sortira des lignes de production en 2013 et sera le nouveau visage de la mobilité urbaine à zéro émission. Capable d'atteindre les 60 km/h en à peine cinq secondes, la e-up! laisse sur place la plupart des autres ! Un bolide urbain sans tuyau d'échappement ni fumées.

pictogram, Electric car e-up!, blue
Moins

Tirer parti des possibilités du futur : Quels sont les résultats des voitures électriques dans les essais pratiques ?

À Wolfsburg, Volkswagen a reconverti un ancien poste d'essence en une station d'e-mobilité. Les gens peuvent désormais y recharger la batterie de leur voiture, mais aussi découvrir les particularités de notre fascinant e-futur. Le blogueur Sebastian Backhaus est sur place pour nous en parler.

Great idea – but the world wasn’t ready for it.

Alternative powertrains aren’t the only revolutionary inventions that took a while to have an impact. The best of them break through in the long run, as our examples show.

visitor at MoMA New York
Exposition

Écologie et optimisme

Aux quatre coins du monde, des artistes s'engagent pour attirer l'attention sur les bouleversements de notre époque. Avec le soutien de Volkswagen, le musée PS1 à New York a rassemblé certains de leurs travaux les plus intéressants.

International electric mobility conference
Sommet

Nouvelle mobilité made in Germany

Quels sont les progrès de l'e-volution ? Quelles infrastructures sont nécessaires ? Selon le gouvernement et l'industrie, l'Allemagne a de bonnes chances de devenir leader mondial dans le domaine des voitures électriques.

e-Golf, white, driving, Electric shuttle service in Beijing
événement

Une navette écologique pour l'art chinois

Test d'endurance pour la Golf Blue-e-Motion de la flotte d'essai : pendant tout un été, le premier service de navette électrique du monde a relié entre eux les trois plus grands musées de Pékin. Les passagers étaient aux anges.